Предњи део: укључујући мотор, резервоар, итд. Кабина је волан, седиште, инструмент панела и другу опрему, возач може да контролише и надгледа возило кроз ову опрему.
Део тела: Ово је главни део рударског камиона, који носи транспортни задатак целог возила. Дизајн и материјални избор дела тела су пресудни за стабилност и трајност возила.
- Систем напајања: Мотор обезбеђује моторне системе рударских камиона. Избор мотора варира у зависности од тонаже возила. Заједнички су Иуннеи или Иуцхаи мотори.
- Преносни систем: Снага се преноси на точкове преко мењача и погонске осовине. Избор мењача варира у зависности од тонаже возила, а дужина погонске осовине повезана је са међуосовинским растоменким возилом.
- Думп систем: Рударске кипери камиони остварују аутоматско истовар кроз хидраулички систем. Избор хидрауличног цилиндра и хидрауличних двоструких топ варира у зависности од тонаже возила.
- Систем за ношење: Оквир је израђен од манганског челичног или закованог оквира, претинац је челични претинац челичног терета и избор гума и осовина такође варира у зависности од тонаже возила.
- Остале компоненте: укључујући точкове, гуме (као што су 700-16, 750-16, 825-16, 1000-20 рударске гуме), предње и задње осовине (као што су ВАНХУИ или ЛАУПЕНГ предње и задње осовине) итд.
Ове компоненте заједно чине потпуну структуру рударског камиона, обезбеђујући њен ефикасан и стабилан рад у рударском подручју.
